Gelwir daear prin yn "fitamin" diwydiant modern, ac mae ganddi werth strategol pwysig mewn gweithgynhyrchu deallus, diwydiant ynni newydd, maes milwrol, awyrofod, triniaeth feddygol, a'r holl ddiwydiannau sy'n dod i'r amlwg sy'n ymwneud â'r dyfodol.
Y drydedd genhedlaeth o magnetau parhaol NdFeB daear prin yw'r magnet parhaol cryfaf mewn magnetau cyfoes, a elwir yn "brenin magnet parhaol". Magnetau NdFeB yw un o'r deunyddiau magnetig cryfaf a geir yn y byd, ac mae ei briodweddau magnetig 10 gwaith yn uwch na'r ferrite a ddefnyddiwyd yn helaeth o'r blaen, a bron i 1 gwaith yn uwch na'r genhedlaeth gyntaf a'r ail genhedlaeth o magnetau daear prin (magned parhaol samarium cobalt) . Mae'n defnyddio "haearn" i ddisodli "cobalt" fel deunydd crai, gan leihau'r ddibyniaeth ar ddeunyddiau strategol prin, ac mae'r gost wedi'i leihau'n fawr, gan wneud cymhwysiad eang magnetau parhaol daear prin yn bosibl. Magnetau NdFeB yw'r deunydd delfrydol ar gyfer gweithgynhyrchu dyfeisiau swyddogaethol magnetig effeithlonrwydd uchel, bach ac ysgafn, a fydd yn cael effaith chwyldroadol ar lawer o gymwysiadau.
Oherwydd manteision adnoddau deunydd crai daear prin Tsieina, mae Tsieina wedi dod yn gyflenwr mwyaf yn y byd o ddeunyddiau magnetig NdFeB, gan gyfrif am tua 85% o'r allbwn byd-eang, felly gadewch i ni archwilio maes cymhwyso cynhyrchion magnetau NdFeB.
Cymwysiadau magnetau NdFeB
Car 1.Orthodox
Mae cymhwyso magnetau NdFeB perfformiad uchel mewn automobiles traddodiadol wedi'i ganolbwyntio'n bennaf ym maes EPS a micromotors. Gall llywio pŵer electronig EPS ddarparu effaith pŵer y modur ar wahanol gyflymder, gan sicrhau bod y car yn ysgafn ac yn hyblyg wrth lywio ar gyflymder isel, ac yn sefydlog ac yn ddibynadwy wrth lywio ar gyflymder uchel. Mae gan EPS ofynion uchel ar berfformiad, pwysau a chyfaint moduron magnet parhaol, oherwydd bod y deunydd magnet parhaol yn EPS yn bennaf yn magnetau magnetau NdFeB perfformiad uchel, magnetau NdFeB wedi'u sintro yn bennaf. Yn ogystal â'r peiriant cychwyn sy'n cychwyn yr injan ar y car, micromotors yw gweddill y moduron a ddosberthir mewn gwahanol leoedd ar y car. Mae gan ddeunydd magnetau NdFeB magnet parhaol berfformiad rhagorol, a ddefnyddir i weithgynhyrchu modur mae manteision maint bach, pwysau ysgafn, effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, y micromotor modurol blaenorol yn unig fel sychwr, sgwriwr windshield, pwmp olew trydan, antena awtomatig a chydrannau eraill ffynhonnell pŵer cynulliad, mae'r nifer yn gymharol fach. Mae ceir heddiw yn mynd ar drywydd cysur a symud awtomatig, ac mae micro-foduron wedi dod yn rhan anhepgor o geir modern. Modur ffenestr to, modur addasu seddi, modur gwregys diogelwch, modur antena trydan, modur glanhau baffl, modur gefnogwr oer, modur cyflyrydd aer, pwmp dŵr trydan, ac ati i gyd angen defnyddio micromotors. Yn ôl amcangyfrifon y diwydiant modurol, mae angen i bob car moethus fod â 100 micromotors, o leiaf 60 o geir pen uchel, ac o leiaf 20 o geir economaidd.
Automobile Ynni 2.New
Mae deunydd magnetau parhaol NdFeB yn un o brif ddeunyddiau swyddogaethol cerbydau ynni newydd. Mae gan ddeunydd magnetau NdFeB berfformiad rhagorol ac fe'i defnyddir i gynhyrchu moduron, a all wireddu "magnetau NdFeB" moduron modurol. Yn yr Automobile, dim ond gyda'r modur bach, gall leihau pwysau'r car, gwella diogelwch, lleihau allyriadau gwacáu, a gwella perfformiad cyffredinol y car. Mae cymhwyso deunyddiau magnetig magnetau NdFeB ar gerbydau ynni newydd yn fwy, ac mae pob cerbyd hybrid (HEV) yn defnyddio tua 1KG yn fwy o magnetau NdFeB na cherbydau traddodiadol; Mewn cerbydau trydan pur (EV), mae moduron magnet parhaol daear prin yn lle generaduron traddodiadol yn defnyddio tua 2KG NdFeB magnetau.
3.AMaes awyrofod
Defnyddir moduron magnet parhaol daear prin yn bennaf mewn amrywiol systemau trydan ar awyrennau. Mae system brêc trydan yn system yrru gyda modur trydan fel ei brêc. Defnyddir yn helaeth mewn systemau rheoli hedfan awyrennau, systemau rheoli amgylcheddol, systemau brecio, tanwydd a systemau cychwyn. Oherwydd bod gan magnetau parhaol daear prin briodweddau magnetig rhagorol, gellir sefydlu maes magnetig parhaol cryf heb ynni ychwanegol ar ôl magnetization. Mae'r modur magnet parhaol daear prin a wneir trwy ddisodli maes trydan y modur traddodiadol nid yn unig yn effeithlon, ond hefyd yn syml o ran strwythur, yn ddibynadwy ar waith, yn fach o ran maint ac yn ysgafn mewn pwysau. Gall nid yn unig gyflawni perfformiad uchel na all moduron excitation traddodiadol ei gyflawni (megis effeithlonrwydd uwch-uchel, cyflymder uchel iawn, cyflymder ymateb uwch-uchel), ond gall hefyd gynhyrchu moduron arbennig i gwrdd â gweithrediad penodol. gofynion.
4.Meysydd trafnidiaeth eraill (trenau cyflym, isffyrdd, trenau maglev, tramiau)
Yn 2015, mae gweithrediad treialu "rheilffordd cyflymder uchel magnet parhaol" Tsieina yn llwyddiannus, y defnydd o system tyniant cydamserol magnet parhaol daear prin, oherwydd gyriant excitation uniongyrchol modur magnet parhaol, gydag effeithlonrwydd trosi ynni uchel, cyflymder sefydlog, sŵn isel, bach maint, pwysau ysgafn, dibynadwyedd a llawer o nodweddion eraill, fel bod y trên 8-car gwreiddiol, o 6 car i 4 car â phŵer. Felly arbed cost y system tyniant o 2 gar, gwella effeithlonrwydd tyniant y trên, arbed o leiaf 10% o drydan, a lleihau cost cylch bywyd y trên.
Ar ôl yMagnetau NdFeBdefnyddir modur tyniant magnet parhaol daear prin mewn isffordd, mae sŵn y system yn sylweddol is na sŵn y modur asyncronig wrth redeg ar gyflymder isel. Mae'r generadur magnet parhaol yn defnyddio strwythur dylunio modur wedi'i awyru caeedig newydd, a all sicrhau'n effeithiol bod system oeri fewnol y modur yn lân ac yn lân, gan ddileu'r broblem o rwystr hidlydd a achosir gan coil agored y modur tyniant asyncronig yn y gorffennol, a gwneud y defnydd yn fwy diogel a dibynadwy gyda llai o waith cynnal a chadw.
5.cynhyrchu ynni gwynt
Ym maes ynni gwynt, perfformiad uchelMagnetau NdFeByn cael ei ddefnyddio'n bennaf mewn gyriant uniongyrchol, lled-yrru a thyrbinau gwynt magnet parhaol cyflymder uchel, sy'n cymryd y impeller gefnogwr i yrru'r cylchdro generadur yn uniongyrchol, a nodweddir gan excitation magnet parhaol, dim weindio cyffro, a dim cylch casglwr a brwsh ar y rotor . Felly, mae ganddo strwythur syml a gweithrediad dibynadwy. Y defnydd o berfformiad uchelMagnetau NdFeByn lleihau pwysau tyrbinau gwynt ac yn eu gwneud yn fwy effeithlon. Ar hyn o bryd, mae'r defnydd oMagnetau NdFeBMae uned 1 megawat tua 1 tunnell, gyda thwf cyflym y diwydiant ynni gwynt, y defnydd oMagnetau NdFeBmewn tyrbinau gwynt hefyd yn cynyddu'n gyflym.
6.electroneg defnyddwyr
a.ffôn symudol
Perfformiad uchelMagnetau NdFeByn ategolion pen uchel anhepgor mewn ffonau smart. Mae angen i ran electroacwstig y ffôn smart (micro meicroffon, siaradwr micro, clustffon Bluetooth, clustffon stereo hi-fi), modur dirgryniad, ffocws camera a hyd yn oed cymwysiadau synhwyrydd, codi tâl di-wifr a swyddogaethau eraill gymhwyso nodweddion magnetig cryfMagnetau NdFeB.
b.VCM
Mae modur coil llais (VCM) yn fath arbennig o fodur gyriant uniongyrchol, a all drosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol symudiad llinellol yn uniongyrchol. Yr egwyddor yw rhoi cylch o weindio casgen mewn maes magnetig bwlch aer unffurf, ac mae'r dirwyn yn cael ei egnïo i gynhyrchu grym electromagnetig i yrru'r llwyth ar gyfer mudiant cilyddol llinellol, a newid cryfder a pholaredd y cerrynt, fel bod y maint a gellir newid cyfeiriad y grym electromagnetig. Mae gan VCM fanteision ymateb uchel, cyflymder uchel, cyflymiad uchel, strwythur syml, maint bach, nodweddion grym da, rheolaeth, ac ati VCM mewn gyriant disg caled (HDD) yn bennaf fel pen disg i ddarparu symudiad, yn elfen graidd bwysig o HDD.
c.cyflyrydd aer amledd amrywiol
Amledd amrywiol aerdymheru yw'r defnydd o ficro-reolaeth i wneud y cywasgwr amlder gweithredu yn gallu newid o fewn ystod benodol, drwy newid amlder y foltedd mewnbwn i reoli cyflymder y modur, sy'n achosi y cywasgwr i newid y trosglwyddiad nwy i newid llif cylchrediad yr oergell, fel bod cynhwysedd oeri neu gapasiti gwresogi'r cyflyrydd aer yn newid i gyflawni pwrpas addasu'r tymheredd amgylchynol. Felly, o'i gymharu â chyflyru aer amledd sefydlog, mae gan aerdymheru trawsnewid amledd fanteision effeithlonrwydd uchel, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd. Oherwydd bod magnetedd magnetau NdFeB yn well na ferrite, mae ei effaith arbed ynni a diogelu'r amgylchedd yn well, ac mae'n fwy addas i'w ddefnyddio yn y cywasgydd cyflyrydd aer trosi amledd, ac mae pob cyflyrydd aer trosi amledd yn defnyddio tua 0.2 kg magnetau NdFeB deunydd.
d.Deallusrwydd artiffisial
Mae deallusrwydd artiffisial a gweithgynhyrchu deallus wedi cael mwy a mwy o sylw, mae robotiaid deallus wedi dod yn dechnoleg graidd o ddiwygio dynol y byd, a'r modur gyrru yw cydran graidd y robot. Y tu mewn i'r system yrru, mae micro-Magnetau NdFeByn mhob man. Yn ôl y wybodaeth a data yn dangos bod y modur robot presennol magned parhaol servo modur aMagnetau NdFeBmodur magnet parhaol yw'r brif ffrwd, modur servo, rheolydd, synhwyrydd a lleihäwr yw cydrannau craidd system rheoli robotiaid a chynhyrchion awtomeiddio. Gwireddir symudiad ar y cyd y robot trwy yrru'r modur, sy'n gofyn am gymhareb syrthni màs pŵer a torque mawr iawn, torque cychwyn uchel, syrthni isel ac ystod rheoleiddio cyflymder llyfn ac eang. Yn benodol, dylai'r actuator (gripper) ar ddiwedd y robot fod mor fach ac ysgafn â phosib. Pan fydd angen ymateb cyflym, rhaid i'r modur gyrru hefyd fod â chynhwysedd gorlwytho tymor byr mawr; Mae dibynadwyedd a sefydlogrwydd uchel yn rhagofyniad ar gyfer cymhwysiad cyffredinol y modur gyrru mewn robotiaid diwydiannol, felly y modur magnet parhaol daear prin yw'r mwyaf addas.
7.diwydiant meddygol
Mewn termau meddygol, ymddangosiadMagnetau NdFeBwedi hyrwyddo datblygiad a miniaturization delweddu cyseiniant magnetig MRI. Magned parhaol RMI-CT offer delweddu cyseiniant magnetig a ddefnyddir i ddefnyddio ferrite magnet parhaol, pwysau y magned yw hyd at 50 tunnell, y defnydd oMagnetau NdFeBdeunydd magnet parhaol, dim ond 0.5 tunnell i 3 tunnell o fagnet parhaol sydd ei angen ar bob delweddwr cyseiniant magnetig niwclear, ond gellir dyblu cryfder y maes magnetig, gan wella eglurder y ddelwedd yn fawr, aMagnetau NdFeBoffer math magnet parhaol sydd â'r arwynebedd lleiaf, y lleiaf o ollyngiadau fflwcs. Y gost gweithredu isaf a manteision eraill.
Magnetau NdFeByn dod yn gefnogaeth graidd i lawer o ddiwydiannau datblygedig gyda'i rym magnetig pwerus a'i gymhwysedd eang. Rydym yn deall ei bwysigrwydd, felly rydym yn gwneud ein gorau i adeiladu system gynhyrchu uwch. Hangzhou Magnet Power Technology Co, Ltd wedi llwyddo i gyflawni swp a chynhyrchu sefydlog oMagnetau NdFeB, p'un a yw'n gyfres N56, 50SH, neu 45UH, cyfres 38AH, gallwn ddarparu cyflenwad parhaus a dibynadwy i gwsmeriaid. Mae ein sylfaen gynhyrchu yn mabwysiadu offer awtomeiddio datblygedig a system reoli ddeallus i sicrhau cywirdeb ac effeithlonrwydd y broses gynhyrchu. System brofi ansawdd llym, peidiwch â cholli unrhyw fanylion, i sicrhau bod pob darn oMagnetau NdFeBcwrdd â'r safonau uchaf, fel y gallwn ddiwallu anghenion amrywiol gwahanol gwsmeriaid. P'un a yw'n orchymyn mawr neu'n alw wedi'i addasu, gallwn ymateb yn gyflym a chyflawni ar amser.
Amser postio: Awst-29-2024
