Nodweddion modur disg
Mae gan fodur magnet parhaol disg, a elwir hefyd yn fodur fflwcs echelinol, lawer o fanteision o'i gymharu â'r modur magnet parhaol traddodiadol. Ar hyn o bryd, mae datblygiad cyflym deunyddiau magnet parhaol daear prin, fel bod modur magnet parhaol y ddisg yn fwy a mwy poblogaidd, dechreuodd rhai gwledydd datblygedig tramor astudio'r modur disg o ddechrau'r 1980au, mae Tsieina hefyd wedi datblygu disg magnet parhaol yn llwyddiannus. modur.
Yn y bôn, mae gan fodur fflwcs echelinol a modur fflwcs rheiddiol yr un llwybr fflwcs, ac mae'r ddau ohonynt yn cael eu hallyrru gan y magnet parhaol N-polyn, gan fynd trwy'r bwlch aer, stator, bwlch aer, polyn S a chraidd rotor, ac yn olaf dychwelyd i'r N -polyn i ffurfio dolen gaeedig. Ond mae cyfeiriad eu llwybrau fflwcs magnetig yn wahanol.
Mae cyfeiriad llwybr fflwcs magnetig y modur fflwcs rheiddiol yn gyntaf trwy'r cyfeiriad rheiddiol, yna trwy'r cyfeiriad circumferential stator iau ar gau, yna ar hyd y cyfeiriad rheiddiol i'r polyn S ar gau, ac yn olaf trwy gyfeiriad cylchedd craidd y rotor ar gau, ffurfio dolen gyflawn.
Mae llwybr fflwcs cyfan y modur fflwcs echelinol yn mynd trwy'r cyfeiriad echelinol yn gyntaf, yna'n cau trwy'r iau stator i'r cyfeiriad cylchedd, yna'n cau ar hyd y cyfeiriad echelinol i'r polyn S, ac yn olaf yn cau trwy gyfeiriad cylchedd y ddisg rotor i ffurfio dolen gyflawn.
Nodweddion strwythur modur disg
Fel arfer, er mwyn lleihau'r ymwrthedd magnetig yng nghylched magnetig y modur magnet parhaol traddodiadol, mae'r craidd rotor sefydlog wedi'i wneud o ddalen ddur silicon gyda athreiddedd uchel, a bydd y craidd yn cyfrif am tua 60% o gyfanswm pwysau'r modur , ac mae'r golled hysteresis a'r golled gyfredol eddy yn y golled craidd yn fawr. Mae strwythur cogio'r craidd hefyd yn ffynhonnell sŵn electromagnetig a gynhyrchir gan y modur. Oherwydd yr effaith cogio, mae'r trorym electromagnetig yn amrywio ac mae'r sŵn dirgryniad yn fawr. Felly, mae cyfaint y modur magnet parhaol traddodiadol yn cynyddu, mae'r pwysau'n cynyddu, mae'r golled yn fawr, mae'r sŵn dirgryniad yn fawr, ac mae'n anodd bodloni gofynion y system rheoleiddio cyflymder. Nid yw craidd y modur disg magnet parhaol yn defnyddio dalen ddur silicon ac yn defnyddio deunydd magnet parhaol Ndfeb gyda remanence uchel a gorfodaeth uchel. Ar yr un pryd, mae'r magnet parhaol yn defnyddio dull magnetization arae Halbach, sy'n cynyddu'r "dwysedd magnetig bwlch aer" yn effeithiol o'i gymharu â dull magneteiddio rheiddiol neu tangential y magnet parhaol traddodiadol.
1) Strwythur y rotor canol, sy'n cynnwys un rotor a stators dwbl i ffurfio strwythur bwlch aer dwyochrog, yn gyffredinol gellir rhannu'r craidd stator modur yn ddau fath slotiedig ac nid slotio, gyda modur craidd slotiedig wrth brosesu gwely ailddirwyn, gwella'n effeithiol y defnydd o ddeunydd, lleihau colled modur. Oherwydd pwysau bach strwythur rotor sengl y math hwn o fodur, mae'r momentyn o syrthni yn fach iawn, felly'r afradu gwres yw'r gorau;
2) Mae'r strwythur stator canol yn cynnwys dau rotor ac un stator i ffurfio strwythur bwlch aer dwyochrog, oherwydd bod ganddo ddau rotor, mae'r strwythur ychydig yn fwy na'r modur strwythur rotor canol, ac mae'r afradu gwres ychydig yn waeth;
3) Strwythur sengl-rotor, un-stator, mae'r strwythur modur yn syml, ond mae dolen magnetig y math hwn o fodur yn cynnwys y stator, mae effaith arall maes magnetig y rotor yn cael effaith benodol ar y stator, felly mae effeithlonrwydd mae'r modur yn cael ei leihau;
4) Strwythur cyfunol aml-ddisg, sy'n cynnwys lluosogrwydd o rotorau a lluosogrwydd o statwyr trefniant bob yn ail â'i gilydd i ffurfio lluosogrwydd cymhleth o fylchau aer, gall modur strwythur o'r fath wella'r trorym a'r dwysedd pŵer, yr anfantais yw bod yr echelinol bydd hyd yn cynyddu.
Nodwedd hynod y modur magnet parhaol disg yw ei faint echelinol byr a'i strwythur cryno. O safbwynt dylunio modur cydamserol magnet parhaol, er mwyn cynyddu llwyth magnetig y modur, hynny yw, er mwyn gwella'r bwlch aer dwysedd fflwcs magnetig y modur, dylem ddechrau o ddwy agwedd, un yw'r dewis o deunyddiau magnet parhaol, a'r llall yw strwythur y rotor magnet parhaol. O ystyried bod y cyntaf yn ymwneud â ffactorau megis perfformiad cost deunyddiau magnet parhaol, mae gan yr olaf fwy o fathau o strwythurau a dulliau hyblyg. Felly, dewisir arae Halbach i wella dwysedd magnetig bwlch aer y modur.
Hangzhou magned pŵer technoleg Co., Ltd.is cynnyrching magnetau gydaHalbachstrwythur, trwy gyfeiriadedd gwahanol y magnet parhaol wedi'i drefnu yn unol â chyfraith benodol.Tmae maes magnetig un ochr i'r arae magnet parhaol wedi'i wella'n sylweddol, yn hawdd i gyflawni dosbarthiad sin gofodol y maes magnetig. Mae'r modur disg a ddangosir yn Ffigur 3 isod yn cael ei ddatblygu a'i gynhyrchu gennym ni. Mae gan ein cwmni ateb magnetization ar gyfer modur fflwcs echelinol, y gellir ei integreiddio technoleg magnetization ar-lein, a elwir hefyd yn "dechnoleg ôl-magnetization". Yr egwyddor graidd yw, ar ôl i'r cynnyrch gael ei ffurfio yn ei gyfanrwydd, fod y cynnyrch yn cael ei drin yn ei gyfanrwydd gan magnetization un-amser trwy offer a thechnoleg magnetization penodol. Yn y broses hon, gosodir y cynnyrch mewn maes magnetig cryf, ac mae'r deunydd magnetig y tu mewn iddo yn cael ei fagneteiddio, a thrwy hynny gael y nodweddion ynni magnetig a ddymunir. Gall y dechnoleg ôl-magneteiddio annatod ar-lein sicrhau dosbarthiad maes magnetig sefydlog y rhannau yn ystod y broses magneteiddio, a gwella perfformiad a dibynadwyedd y cynhyrchion. Ar ôl defnyddio'r dechnoleg hon, mae maes magnetig y modur wedi'i ddosbarthu'n fwy cyfartal, gan leihau'r defnydd ychwanegol o ynni a achosir gan y maes magnetig anwastad. Ar yr un pryd, oherwydd sefydlogrwydd proses dda y magnetization cyffredinol, mae cyfradd fethiant y cynnyrch hefyd yn cael ei leihau'n fawr, sy'n dod â gwerth uwch i gwsmeriaid.
Maes cais
- Maes cerbydau trydan
Gyrrwch modur
Mae gan y modur disg nodweddion dwysedd pŵer uchel a dwysedd torque uchel, a all ddarparu pŵer allbwn mawr a torque o dan gyfaint a phwysau bach, a chwrdd â gofynion cerbydau trydan ar gyfer perfformiad pŵer.
Mae ei ddyluniad strwythur gwastad yn ffafriol i wireddu gosodiad canol disgyrchiant isel y cerbyd a gwella sefydlogrwydd gyrru a pherfformiad trin y cerbyd.
Er enghraifft, mae rhai cerbydau trydan newydd yn defnyddio modur disg fel modur gyrru, gan alluogi cyflymiad cyflym a gyrru effeithlon.
Modur both
Gellir gosod y modur disg yn uniongyrchol yn y canolbwynt olwyn i gyflawni'r gyriant modur canolbwynt. Gall y dull gyrru hwn ddileu system drosglwyddo cerbydau traddodiadol, gwella effeithlonrwydd trosglwyddo a lleihau colled ynni.
Gall gyriant modur both hefyd gyflawni rheolaeth olwyn annibynnol, gwella trin cerbydau a sefydlogrwydd, tra hefyd yn darparu gwell cymorth technegol ar gyfer gyrru deallus a gyrru ymreolaethol.
- Maes awtomeiddio diwydiannol
Robot
Mewn robotiaid diwydiannol, gellir defnyddio'r modur disg fel modur gyrru ar y cyd i ddarparu rheolaeth symud manwl gywir ar gyfer y robot.
Gall ei nodweddion cyflymder ymateb uchel a manwl gywirdeb uchel fodloni gofynion symudiad cyflym a chywir robotiaid.
Er enghraifft, mewn rhai robotiaid cynulliad manwl uchel a robotiaid weldio, defnyddir moduron disg yn eang.
Offeryn peiriant rheoli rhifiadol
Gellir defnyddio moduron disg fel moduron gwerthyd neu foduron bwydo ar gyfer offer peiriant CNC, gan ddarparu galluoedd peiriannu cyflym, manwl uchel.
Gall ei nodweddion cyflymder uchel a torque uchel fodloni gofynion offer peiriant CNC ar gyfer prosesu effeithlonrwydd ac ansawdd prosesu.
Ar yr un pryd, mae strwythur gwastad y modur disg hefyd yn ffafriol i ddyluniad cryno offer peiriant CNC ac yn arbed lle gosod.
- Awyrofod
Gyriant cerbyd
Mewn dronau bach ac awyrennau trydan, gellir defnyddio'r modur disg fel modur gyrru i ddarparu pŵer i'r awyren.
Gall ei nodweddion dwysedd pŵer uchel a phwysau ysgafn fodloni gofynion llym y system pŵer awyrennau.
Er enghraifft, mae rhai cerbydau codi a glanio fertigol trydan (eVTOL) yn defnyddio moduron disg fel ffynhonnell pŵer ar gyfer hedfan effeithlon, ecogyfeillgar.
- Maes offer cartref
Peiriant golchi
Gellir defnyddio'r modur disg fel modur gyrru'r peiriant golchi, gan ddarparu swyddogaethau golchi a dadhydradu effeithlon a thawel.
Gall ei ddull gyrru uniongyrchol ddileu system trawsyrru gwregys peiriannau golchi traddodiadol, gan leihau colled ynni a sŵn.
Ar yr un pryd, mae gan y modur disg ystod cyflymder eang, a all wireddu anghenion gwahanol ddulliau golchi.
cyflyrydd aer
Mewn rhai cyflyrwyr aer pen uchel, gall moduron disg weithredu fel moduron ffan, gan ddarparu pŵer gwynt cryf a gweithrediad sŵn isel.
Gall ei nodweddion effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni leihau'r defnydd o ynni o aerdymheru a gwella perfformiad aerdymheru.
- Ardaloedd eraill
Dyfais feddygol
Gellir defnyddio'r modur disg fel modur gyrru ar gyfer dyfeisiau meddygol, megis offer delweddu meddygol, robotiaid llawfeddygol, ac ati.
Gall ei gywirdeb uchel a'i ddibynadwyedd uchel sicrhau gweithrediad cywir dyfeisiau meddygol a diogelwch cleifion.
- Cynhyrchu pŵer ynni newydd
Ym maes ynni newydd fel ynni gwynt a chynhyrchu pŵer solar, gellir defnyddio moduron disg fel modur gyrru generaduron i wella effeithlonrwydd cynhyrchu pŵer a dibynadwyedd.
Gall ei nodweddion dwysedd pŵer uchel ac effeithlonrwydd uchel fodloni gofynion llym moduron cynhyrchu ynni newydd.
Amser postio: Awst-28-2024
